茅于軾（1929年1月14日－），江蘇鎮(zhèn)江人，生于江蘇南京，中國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)者。2012年3月，茅于軾獲得米爾頓·弗里德曼自由獎(jiǎng)。[2][3]他是現(xiàn)任天則經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)。代表作有《擇優(yōu)分配原理》、《中國(guó)人的道德前景》。
隨著春運(yùn)的日益臨近，“火車票價(jià)該不該漲價(jià)？”的問(wèn)題再次回到人們視野。人文經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)茅于軾在該學(xué)會(huì)出品的《茅塞頓開》第4期中，也談到了火車票的定價(jià)問(wèn)題，并呼吁火車票應(yīng)當(dāng)漲價(jià)。他認(rèn)為照顧低收入人群的定價(jià)規(guī)則，對(duì)資源的合理分配是有害的。2014年1月13日，人文經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)發(fā)布該視頻。
在視頻中，茅于軾從經(jīng)濟(jì)學(xué)角度分析，認(rèn)為火車票價(jià)上漲雖然不能增加供給，但是卻能夠減需求。漲價(jià)后，原本乘火車回家過(guò)年的人或更換交通工具、或調(diào)整返鄉(xiāng)時(shí)間，最后達(dá)到疏散春運(yùn)人流的效果。
茅于軾認(rèn)為，相較而言，不漲價(jià)只會(huì)讓“一票難求”的現(xiàn)狀持續(xù)下去；即便買到了票，也必須忍受一路的擁擠。“你同樣花了錢，那個(gè)質(zhì)量以已經(jīng)大大降低了。如果我們漲價(jià)那就避免了擁擠。雖然你價(jià)格漲了，你還是買到了一個(gè)有質(zhì)量的服務(wù)。
