- 01 發(fā)動(dòng)機(jī)的性能(上)
- 02 發(fā)動(dòng)機(jī)的性能(中)
- 03 發(fā)動(dòng)機(jī)的性能(下)
- 04 發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際循環(huán)(上)
- 05 發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際循環(huán)(中)
- 06 發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際循環(huán)(下)
- 07 機(jī)械損失(一)
- 08 機(jī)械損失(二)
- 09 機(jī)械損失(三)
- 10 機(jī)械損失(四)
- 11 機(jī)械損失(五)
- 12 發(fā)動(dòng)機(jī)的換氣過程(上)
- 13 發(fā)動(dòng)機(jī)的換氣過程(下)
- 14 四行程發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣效率(上)
- 15 四行程發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣效率(中)
- 16 四行程發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣效率(下)
- 17 提高充氣效率的措施(上)
- 18 提高充氣效率的措施(中)
- 19 提高充氣效率的措施(下)
- 20 提高充氣效率的措施、燃料與燃燒
- 21 燃料與燃燒(一)
- 22 燃料與燃燒(二)
- 23 燃料與燃燒(三)
- 24 燃料與燃燒(四)
- 25 燃料與燃燒(五)
- 26 燃料與燃燒(六)
- 27 燃料與燃燒和汽油機(jī)混合氣的形成與燃燒
- 28 汽油機(jī)混合氣的形成與燃燒(一)
- 29 汽油機(jī)混合氣的形成與燃燒(二)
- 30 汽油機(jī)混合氣的形成與燃燒(三)
- 31 汽油機(jī)混合氣的形成與燃燒(四)
- 32 汽油機(jī)混合氣的形成與燃燒(五)
- 33 汽油機(jī)混合氣的形成與燃燒(六)
- 34 汽油機(jī)混合氣的形成與燃燒(七)
- 35 汽油機(jī)混合氣的形成與燃燒(八)
- 36 汽油機(jī)的燃燒室
- 37 柴油機(jī)混合氣的形成與燃燒(一)
- 38 柴油機(jī)混合氣的形成與燃燒(二)
- 39 柴油機(jī)混合氣的形成與燃燒(三)
- 40 柴油機(jī)混合氣的形成與燃燒(四)
- 41 柴油機(jī)混合氣的形成與燃燒(五)
- 42 柴油機(jī)混合氣的形成與燃燒(六)
- 43 柴油機(jī)混合氣的形成與燃燒(七)
- 44 柴油機(jī)混合氣的形成與燃燒(八)
- 45 柴油機(jī)混合氣的形成與燃燒(九)
- 46 柴油機(jī)混合氣的形成與燃燒(十)
- 47 發(fā)動(dòng)機(jī)的特性(一)
- 48 發(fā)動(dòng)機(jī)的特性(二)
- 49 發(fā)動(dòng)機(jī)的特性(三)
- 50 發(fā)動(dòng)機(jī)的特性(四)
- 51 發(fā)動(dòng)機(jī)的特性(五)
- 52 發(fā)動(dòng)機(jī)的特性(六)
- 53 發(fā)動(dòng)機(jī)的特性(七)
《發(fā)動(dòng)機(jī)原理》的課程任務(wù)是研究發(fā)動(dòng)機(jī)的熱力過程、熱力循環(huán)和整機(jī)性能,使學(xué)生了解發(fā)動(dòng)機(jī)的過程參數(shù)、循環(huán)參數(shù)和整機(jī)性能指標(biāo)的內(nèi)在聯(lián)系和變化規(guī)律,掌握發(fā)動(dòng)機(jī)性能提高和合理使用的基本原理,以及發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)的基本技能。課程教學(xué)中全面講述了發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理及熱力學(xué)過程,分別討論了內(nèi)燃機(jī)循環(huán)、工作指標(biāo)與性能分析、工質(zhì)形成與燃燒、燃料與燃料供給、換氣過程、增壓技術(shù)、排放與控制等。
《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)原理》主要介紹了汽車最常用的汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理,包括主要性能指標(biāo)與運(yùn)行特性、燃料理化特性與熱化學(xué)、熱功轉(zhuǎn)換與能量利用、換氣過程與進(jìn)氣充量、混合氣形成與燃燒過程、有害排放物生成機(jī)理與控制。根據(jù)近年來汽車節(jié)能減排技術(shù)的進(jìn)步,加強(qiáng)了缸內(nèi)直噴汽油機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)電控以及柴油機(jī)排氣后處理等技術(shù)的介紹,同時(shí)簡要介紹了混合動(dòng)力系統(tǒng)基本概念、均質(zhì)混合氣壓縮著火等新燃燒方法以及各種代用燃料的燃燒與排放特性。
