課程以輸油管道工程設(shè)計(jì)和運(yùn)行管理為主線，闡述基本原理、工藝技術(shù)和設(shè)計(jì)計(jì)算方法，運(yùn)行特點(diǎn)和管理原則。主要內(nèi)容包括輸油管道勘察設(shè)計(jì)概況、等溫與加熱輸油管道的工藝計(jì)算與運(yùn)行管理、液化氣輸送管道工藝設(shè)計(jì)、順序輸送管道工藝設(shè)計(jì)、易凝高粘原油輸送工藝、輸油管道的瞬變流動(dòng)與控制等內(nèi)容構(gòu)成，課程的理論支撐體系為流體力學(xué)、傳熱學(xué)、泵與壓縮機(jī)、儀表檢測(cè)與自動(dòng)控制等，是上述知識(shí)在輸油管道設(shè)計(jì)與管理工程問(wèn)題上的綜合應(yīng)用，既有理論性，也有較強(qiáng)的實(shí)踐性。隨近年來(lái)各種新材料、新工藝、新技術(shù)不斷在輸油管道得到應(yīng)用，十分注意將新技術(shù)和新工藝及時(shí)引入到教學(xué)與中教材，使課程不斷與時(shí)俱進(jìn)，具有鮮明的時(shí)代特征。 

　　通過(guò)本課程的學(xué)習(xí)使學(xué)生使學(xué)生了解長(zhǎng)距離輸油管道的設(shè)計(jì)、投產(chǎn)及運(yùn)行的基本內(nèi)容和要求，掌握長(zhǎng)距離輸油管道設(shè)計(jì)計(jì)算方法和運(yùn)行管理原理，具備分析問(wèn)題解決問(wèn)題的能力。

 1 

 

第一章    

1、原油及成品油的運(yùn)輸有公路、鐵路、水運(yùn)和管道輸送這四種方式。 

2、管道運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)：①運(yùn)輸量大；②管道大部分埋設(shè)于地下，占地少，受地形地物的限制少，可以縮短運(yùn)輸距離；③密閉安全，能夠長(zhǎng)期連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行；④便于管理，易于實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程集中監(jiān)控；⑤能耗少，運(yùn)費(fèi)低；⑥適于大量、單向、定點(diǎn)運(yùn)輸石油等流體貨物。 

3、輸油管道一般按按輸送距離和經(jīng)營(yíng)方式分為兩類(lèi)：一類(lèi)屬于企業(yè)內(nèi)部（短輸管道）；另一類(lèi)是長(zhǎng)距離輸油管道。 

4、輸油管道按所書(shū)油品的種類(lèi)可分為原油管道與成品油管道兩種。原油管道是將油品生產(chǎn)的原油輸送至煉廠、港口或鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)站，具有管徑大、輸量大、運(yùn)輸距離長(zhǎng)、分輸點(diǎn)少的特點(diǎn)。成品油管道從煉廠將各種油品送至油庫(kù)或轉(zhuǎn)運(yùn)站，具有輸送品種多、批量多、分輸點(diǎn)多的特點(diǎn)，多采用順序輸送。 5、長(zhǎng)距離輸油管有輸油站和線路兩大部分及輔助系統(tǒng)設(shè)施組成。 

6、首站：輸油管起點(diǎn)有起點(diǎn)輸油站，也稱(chēng)首站，主要組成部分是油罐區(qū)、輸油泵房和油品計(jì)量裝置；它的任務(wù)是收集原油或石油產(chǎn)品，經(jīng)計(jì)量后向下一站輸送。 

   末站：輸油管的終點(diǎn)，有較多的油罐和準(zhǔn)確的計(jì)量系統(tǒng)；任務(wù)：接受來(lái)油和向用油單位供油。 7、長(zhǎng)距離輸油管道上每隔一定距離設(shè)有截?cái)嚅y（作用：一旦發(fā)生事故可以及時(shí)截?cái)喙艿纼?nèi)流體，限制油品大量泄漏，防止事故擴(kuò)大和便于搶修），輸油管道截?cái)嚅y的間距一般不超過(guò)32km。 

8、長(zhǎng)輸管道的發(fā)展趨勢(shì)有以下特點(diǎn)：①建設(shè)高壓力、大口徑的大型輸油管道，管道建設(shè)向極低、海洋延伸；②采用高強(qiáng)度、高韌性、可焊性良好的管材；③高度自動(dòng)化；④不斷采用新技術(shù)；⑤應(yīng)用現(xiàn)代安全管理體系和安全技術(shù)，持續(xù)改進(jìn)管道系統(tǒng)的安全；⑥重視管道建設(shè)的前期工作。 

9、大型長(zhǎng)距離輸油管道建設(shè)要認(rèn)真遵守以下程序：(1)根據(jù)資源條件和國(guó)民經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期規(guī)劃、地區(qū)規(guī)劃、行業(yè)規(guī)劃的要求，對(duì)擬建的輸油管道進(jìn)行可行性研究，并在可行性研究的基礎(chǔ)上編制和審定設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)。(2)根據(jù)批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)，按初步設(shè)計(jì)(或擴(kuò)大初步設(shè)計(jì))、施工圖兩個(gè)階段進(jìn)行設(shè)計(jì)。初步設(shè)計(jì)必須有概算，施工圖設(shè)計(jì)必須有預(yù)算。(3) 工程完畢，必須進(jìn)行竣工驗(yàn)收，做出竣工報(bào)告(包括竣工圖)和竣工決算。 10、選擇合理的線路要遵循的原則：（1）線路選擇應(yīng)滿足輸油管道施工、安全、維護(hù)和管理的要求，進(jìn)行多方案調(diào)查，通過(guò)綜合分析和技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，確定最佳線路走向。（2）通過(guò)山谷、公路、鐵路、江河、湖泊、沼澤地的大型穿（跨）越工程應(yīng)盡可能少。（3）盡可能避開(kāi)滑坡、崩塌、沉陷、泥石流等不良地質(zhì)條件地段，避開(kāi)地震區(qū)、其他礦藏開(kāi)采區(qū)。（4）線路不得通過(guò)軍事禁區(qū)、重點(diǎn)文物保護(hù)區(qū)、自然保護(hù)區(qū)、城市水源地及機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站、海港碼頭等區(qū)域。（5）線路與鐵路干線、城鎮(zhèn)、工礦企業(yè)等建筑物應(yīng)保持一定的距離，與輸電線、通信電纜應(yīng)保持一定的距離。（6）為便于施工、物質(zhì)供應(yīng)、動(dòng)力供應(yīng)和投產(chǎn)后管道的維修與巡線等，管道應(yīng)盡可能靠近和利用現(xiàn)有公路和電網(wǎng)。（7）綜合考慮通過(guò)地區(qū)的規(guī)劃和開(kāi)發(fā)需要，考慮與相關(guān)工程和后續(xù)工程的關(guān)系，注重管道建設(shè)項(xiàng)目于沿線和下游地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展相結(jié)合。 

11、輸油站址選擇原則：（1）應(yīng)滿足管道工程路線的走向和路由的需要，滿足工藝設(shè)計(jì)的要求。（2）應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)安全防火、環(huán)境保護(hù)、勞動(dòng)衛(wèi)生等法律、法規(guī)要求。（3）站場(chǎng)應(yīng)選在地勢(shì)平坦、開(kāi)闊的地方，應(yīng)避開(kāi)不良的水文、地質(zhì)條件。（4）應(yīng)選在交通、供電、供水、排水和職工生活較方便的地方。 12、勘察中收集的資料內(nèi)容：①地理、氣象及水文地質(zhì)方面；②經(jīng)濟(jì)建設(shè)方面。 

13、勘察一般按踏勘，初步設(shè)計(jì)勘察與施工圖勘察三個(gè)階段進(jìn)行。踏勘是在正式設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)下達(dá)之前進(jìn)行的，是為進(jìn)行可行性研究或編制方案設(shè)計(jì)提供資料。初步設(shè)計(jì)勘察是在設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)下達(dá)以后，初步設(shè)計(jì)開(kāi)始之前，根據(jù)可行性研究報(bào)告及踏勘報(bào)告選擇的線路方案，加深勘察，為技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較確定最優(yōu)線路方案提供資料。施工圖階段勘察又稱(chēng)定測(cè)，它是在初步設(shè)計(jì)批準(zhǔn)后，施工圖設(shè)計(jì)前進(jìn)行。 14、設(shè)計(jì)工作包括編制設(shè)計(jì)文件、配合施工和參加驗(yàn)收、進(jìn)行總結(jié)的全過(guò)程。 15、根據(jù)批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)，按初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)兩個(gè)階段設(shè)計(jì)。 

16、大型輸油管道的設(shè)計(jì)一般分為三個(gè)階段：①可行性研究；②初步設(shè)計(jì)；③施工圖設(shè)計(jì)。 

17、輸油管道工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告一般應(yīng)包括以下主要內(nèi)容：(1)總論、工程概況、依據(jù)與原則。