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主講：蘇卉
上海交通大學
區(qū)域經濟學課程教學-上海交大
區(qū)域經濟學：是研究經濟活動在一定自然區(qū)域或行政區(qū)域中變化或運動規(guī)律及其作用、機制的科學。是經濟學與經濟地理學相結合的產物。 從區(qū)域經濟學的角度分析兩岸物流業(yè)合作，就是從物流業(yè)市場供求運行的角度，從區(qū)域經濟學需求觀、交易費用、尋找費用等經濟理論，分析兩岸物流業(yè)合作的基本特征及其發(fā)展趨勢；以區(qū)域經濟學的財富觀闡述推動兩岸物流業(yè)合作的基本動力因素，進而探討兩岸物流業(yè)合作態(tài)勢和物流業(yè)經營方式的變革。
區(qū)域經濟學(Regional Economics)是研究經濟活動在一定自然區(qū)域或行政區(qū)域中變化或運動規(guī)律及其作用、機制的科學。是經濟學與經濟地理學相結合的產物。 從區(qū)域經濟學的角度分析兩岸物流業(yè)合作，就是從物流業(yè)市場供求運行的角度，從區(qū)域經濟學需求觀、交易費用、尋找費用等經濟理論，分析兩岸物流業(yè)合作的基本特征及其發(fā)展趨勢；以區(qū)域經濟學的財富觀闡述推動兩岸物流業(yè)合作的基本動力因素，進而探討兩岸物流業(yè)合作態(tài)勢和物流業(yè)經營方式的變革。
隨著區(qū)域經濟發(fā)展復雜程度的加大，單純從地理學的角度來定義區(qū)域的邊界對區(qū)域經濟的研究有很大的制約性。系統(tǒng)論認為系統(tǒng)的整體性表現在同環(huán)境相接觸時出現的特殊的邊界反應。系統(tǒng)的邊界在一定的條件下，可以起到保護系統(tǒng)穩(wěn)定的作用。區(qū)域經濟系統(tǒng)的邊界劃分應該遵從這一原則，即區(qū)域經濟要素之間的聯(lián)系和功能發(fā)生突變的節(jié)點的連線構成區(qū)域經濟系統(tǒng)的界面。傳統(tǒng)的區(qū)域劃分是以自然地理邊界為依據的，這是由于傳統(tǒng)的經濟活動以農業(yè)為主，運輸和聯(lián)系方式落后，地理條件制約很大。經濟活動局限于平原地帶，構成區(qū)域經濟系統(tǒng)的邊界往往是河流、山脈等自然邊界。工業(yè)化以后運輸和聯(lián)系方式雖有所改進，但是資源流動的成本依然很大，區(qū)域經濟系統(tǒng)的邊界受到自然和人工因素兩種影響，其界面除了河流、山脈外，還可能是鐵路和權力以及政治上的邊界等，這些對經濟活動空間成本起約束作用的因素構成了區(qū)域經濟系統(tǒng)的界面。信息時代的到來迎來了新的人地關系和新的區(qū)域經濟景觀，以網絡為基礎的信息技術空間形成了空間事物和人地關系的一種新的組織形式，出現了所謂虛擬化的信息地理空間，這種區(qū)域經濟系統(tǒng)的界線除了資源、成本等經濟上的因素影響外，更多地表現為語言、價值觀等文化方面以及網絡標準和網絡規(guī)則等技術方面虛擬的界線。可以看到，區(qū)域經濟系統(tǒng)的邊界是隨經濟活動聯(lián)系方式的進步而不斷延伸的。區(qū)域經濟活動空間在一定的時間里受到一些因素的束縛，這種束縛構成了區(qū)域經濟系統(tǒng)的邊界，但經濟的發(fā)展最終會克服這些障礙，直至遇到新的約束，形成新的界面。
當前中國國內經濟發(fā)展，很需要搞區(qū)域平衡。珠三角、長三角、環(huán)渤海這三個經濟極有望發(fā)展成為世界級的經濟帶城市群。可中國太大人太多，而這三個又集中在東部沿海，造成中國經濟發(fā)展區(qū)域很不平衡。中西部落后太多。全中國有13億人口，東部沿海4個億(北京、天津、河北、山東、江蘇、上海、浙江、福建、廣東和港澳臺)東北1個億，中部4個億(山西、河南、安徽、湖北、湖南、江西)，西部4個億(西北部分：內蒙古、陜西、甘肅、寧夏、新疆、西藏、青海，西南部分：重慶、四川、云南、貴州、廣西)。東部比較發(fā)達，轉入重工化階段，需要做的是產業(yè)升級和城鄉(xiāng)統(tǒng)籌);東北是老工業(yè)基地，需要的是提升技術，重煥活力。對比之下中西部(除西藏、青海限制開發(fā)外)需要要做不僅是提高工業(yè)化程度，還有城鄉(xiāng)統(tǒng)籌解決二元問題，重工化也得齊頭并進。按照工業(yè)發(fā)展規(guī)律，那就得按照規(guī)模經濟來抓，產業(yè)集群，抓優(yōu)勢產業(yè)，突出特色，區(qū)域內配套，區(qū)域外比較優(yōu)勢分工，不過話又說回來，中西部各區(qū)域之間也沒什么太大的區(qū)別，只是地理位置而已。因為中西部沒有面向海外的地理優(yōu)勢(除廣西外)，不能以外貿為動力，但是可以承接東部沿海中間產品的產業(yè)分工，也就是給沿海出口做配套，不過兩頭在外大進大出的產業(yè)估計不太合適。中西部雖然基礎還是有，但是不可能只靠本區(qū)域的力量，必須引進外部資金技術才能跨越發(fā)展，那就有對待國內資本和外資的問題了，得由國家層面干預，不然地方政府會比較短視。除要服從全國的布局外，一些產業(yè)還是以滿足本區(qū)域為主。因為產業(yè)布局地域分散，但可以資本集中也不會造成太盲目的競爭。特別是一些需要高度集中的產業(yè)，但是生產是可以分散的，用于滿足本地市場。
主講：蘇卉
上海交通大學
區(qū)域經濟學課程教學-上海交大
區(qū)域經濟學：是研究經濟活動在一定自然區(qū)域或行政區(qū)域中變化或運動規(guī)律及其作用、機制的科學。是經濟學與經濟地理學相結合的產物。 從區(qū)域經濟學的角度分析兩岸物流業(yè)合作，就是從物流業(yè)市場供求運行的角度，從區(qū)域經濟學需求觀、交易費用、尋找費用等經濟理論，分析兩岸物流業(yè)合作的基本特征及其發(fā)展趨勢；以區(qū)域經濟學的財富觀闡述推動兩岸物流業(yè)合作的基本動力因素，進而探討兩岸物流業(yè)合作態(tài)勢和物流業(yè)經營方式的變革。
區(qū)域經濟學(Regional Economics)是研究經濟活動在一定自然區(qū)域或行政區(qū)域中變化或運動規(guī)律及其作用、機制的科學。是經濟學與經濟地理學相結合的產物。 從區(qū)域經濟學的角度分析兩岸物流業(yè)合作，就是從物流業(yè)市場供求運行的角度，從區(qū)域經濟學需求觀、交易費用、尋找費用等經濟理論，分析兩岸物流業(yè)合作的基本特征及其發(fā)展趨勢；以區(qū)域經濟學的財富觀闡述推動兩岸物流業(yè)合作的基本動力因素，進而探討兩岸物流業(yè)合作態(tài)勢和物流業(yè)經營方式的變革。
隨著區(qū)域經濟發(fā)展復雜程度的加大，單純從地理學的角度來定義區(qū)域的邊界對區(qū)域經濟的研究有很大的制約性。系統(tǒng)論認為系統(tǒng)的整體性表現在同環(huán)境相接觸時出現的特殊的邊界反應。系統(tǒng)的邊界在一定的條件下，可以起到保護系統(tǒng)穩(wěn)定的作用。區(qū)域經濟系統(tǒng)的邊界劃分應該遵從這一原則，即區(qū)域經濟要素之間的聯(lián)系和功能發(fā)生突變的節(jié)點的連線構成區(qū)域經濟系統(tǒng)的界面。傳統(tǒng)的區(qū)域劃分是以自然地理邊界為依據的，這是由于傳統(tǒng)的經濟活動以農業(yè)為主，運輸和聯(lián)系方式落后，地理條件制約很大。經濟活動局限于平原地帶，構成區(qū)域經濟系統(tǒng)的邊界往往是河流、山脈等自然邊界。工業(yè)化以后運輸和聯(lián)系方式雖有所改進，但是資源流動的成本依然很大，區(qū)域經濟系統(tǒng)的邊界受到自然和人工因素兩種影響，其界面除了河流、山脈外，還可能是鐵路和權力以及政治上的邊界等，這些對經濟活動空間成本起約束作用的因素構成了區(qū)域經濟系統(tǒng)的界面。信息時代的到來迎來了新的人地關系和新的區(qū)域經濟景觀，以網絡為基礎的信息技術空間形成了空間事物和人地關系的一種新的組織形式，出現了所謂虛擬化的信息地理空間，這種區(qū)域經濟系統(tǒng)的界線除了資源、成本等經濟上的因素影響外，更多地表現為語言、價值觀等文化方面以及網絡標準和網絡規(guī)則等技術方面虛擬的界線。可以看到，區(qū)域經濟系統(tǒng)的邊界是隨經濟活動聯(lián)系方式的進步而不斷延伸的。區(qū)域經濟活動空間在一定的時間里受到一些因素的束縛，這種束縛構成了區(qū)域經濟系統(tǒng)的邊界，但經濟的發(fā)展最終會克服這些障礙，直至遇到新的約束，形成新的界面。
當前中國國內經濟發(fā)展，很需要搞區(qū)域平衡。珠三角、長三角、環(huán)渤海這三個經濟極有望發(fā)展成為世界級的經濟帶城市群。可中國太大人太多，而這三個又集中在東部沿海，造成中國經濟發(fā)展區(qū)域很不平衡。中西部落后太多。全中國有13億人口，東部沿海4個億(北京、天津、河北、山東、江蘇、上海、浙江、福建、廣東和港澳臺)東北1個億，中部4個億(山西、河南、安徽、湖北、湖南、江西)，西部4個億(西北部分：內蒙古、陜西、甘肅、寧夏、新疆、西藏、青海，西南部分：重慶、四川、云南、貴州、廣西)。東部比較發(fā)達，轉入重工化階段，需要做的是產業(yè)升級和城鄉(xiāng)統(tǒng)籌);東北是老工業(yè)基地，需要的是提升技術，重煥活力。對比之下中西部(除西藏、青海限制開發(fā)外)需要要做不僅是提高工業(yè)化程度，還有城鄉(xiāng)統(tǒng)籌解決二元問題，重工化也得齊頭并進。按照工業(yè)發(fā)展規(guī)律，那就得按照規(guī)模經濟來抓，產業(yè)集群，抓優(yōu)勢產業(yè)，突出特色，區(qū)域內配套，區(qū)域外比較優(yōu)勢分工，不過話又說回來，中西部各區(qū)域之間也沒什么太大的區(qū)別，只是地理位置而已。因為中西部沒有面向海外的地理優(yōu)勢(除廣西外)，不能以外貿為動力，但是可以承接東部沿海中間產品的產業(yè)分工，也就是給沿海出口做配套，不過兩頭在外大進大出的產業(yè)估計不太合適。中西部雖然基礎還是有，但是不可能只靠本區(qū)域的力量，必須引進外部資金技術才能跨越發(fā)展，那就有對待國內資本和外資的問題了，得由國家層面干預，不然地方政府會比較短視。除要服從全國的布局外，一些產業(yè)還是以滿足本區(qū)域為主。因為產業(yè)布局地域分散，但可以資本集中也不會造成太盲目的競爭。特別是一些需要高度集中的產業(yè)，但是生產是可以分散的，用于滿足本地市場。
